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波形護欄的吸能結構與其設計規範

添加時間:2019-07-04 點擊量:

   護欄板的結構是一種可以能量吸收的,可以防止車輛離開道路,同時通過變形吸收碰撞能量,改變車輛方向,最大限度地減少事故損失。安裝護欄是減少交通事故和事故嚴重性的有效措施。然而,在不應安裝護欄的地方安裝護欄已經成為一個新的障礙,增加了事故風險。因此,護欄板的設計必須首先掌握護欄板的特點,結合高速公路的交通條件,在滿足護欄板基本功能的前提下,選擇合適的護欄形式,采用合理的設置原則。 

    護欄板的分類和設計條件:護欄板的形式根據剛度不同可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。由於地形條件、投資和技術條件等各種因素的限製,路邊不可避免地存在障礙物,對過馬路的車輛構成潛在的危險。路邊擋泥板僅安裝在可以降低事故嚴重性的地方。設計原則是根據人們對公路等級、交通量、車輛組成和路邊特征等因素的主觀判斷而確定的。護欄最理想的形式是滿足功能要求、成本最低、美觀大方、能誘導視線的護欄。電纜護欄適用於沉降不均勻、積雪堆積、直線較長、有特殊美學要求的路段。混凝土護欄適用於特別危險的路段,如過河橋梁和懸崖。波形梁護欄具有更大的適用性,基本上適用於所有路段,特別是小半徑彎道和需要誘導視線的路段。根據幾條高速公路護欄的規範要求和設計經驗,一般路段的路邊采用波形梁護欄,一些特別困難和危險的路段采用混凝土護欄。 高速防撞護欄利用地基、立柱和橫梁的變形吸收碰撞能量,迫使失控車輛改變方向,返回正常行駛方向,防止車輛衝出道路,保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形護欄由鋼和柔性兩種材料製成,具有很強的吸收碰撞能量的能力,具有良好的視線感應功能,可與道路線形協調,外形美觀,可用於小半徑彎道,易於更換受損零件。該複合波形梁護欄可用於狹窄的中央分隔帶上。對於出口(橋)以外可能造成嚴重後果的路段,可加強波形梁欄。 

  

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