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纜索護欄—柔性護欄的傑出代表

添加時間:2019-07-08 點擊量:

    纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式。它是一種結構,通過將幾根初始張力的纜索固定在柱子上而形成。它主要依靠纜索的拉伸應力來抵抗車輛碰撞和吸收碰撞能量。纜索護欄是一種柔性結構。當車輛碰撞時,纜索在彈性範圍內工作,可以重複使用並容易修理。使用路邊纜索護欄的防撞等級(anti-collision level)是指當一定質量的車輛以規定的碰撞速度和碰撞角度作用在路邊電纜護欄上時所產生的碰撞能量的測量。路邊電纜護欄分為A級和S級。確定各級電纜護欄適用範圍的主要依據是各級公路的設計速度。不同的碰撞速度產生不同的碰撞能量。一般來說,高速公路上車輛的平均行駛速度可視為設計速度的80%。在車道偏離等意外事故中,駕駛員還可以采取緊急補救措施,如製動、轉向、油門釋放和減速。因此,碰撞速度被認為是平均運行速度的80%。S級為鋼筋型,碰撞速度為80公裏/小時,車輛與纜索碰撞時產生的最大位移應滿足規定值。甲類采用五根纜繩,乙類采用六根纜繩,甲、乙類電纜初始張力為201d~,纜索采用3x7鍍鋅/右扭結構,強度高,耐腐蝕性好。使用方法纜索護欄可根據安裝位置、防撞等級和埋設方法進行分類。根據安裝位置,可分為兩種類型:路邊隔離帶和中央隔離帶。路邊電纜護欄的防撞等級可分為甲類和乙類,甲類護欄經過加固,適用於危險路段。帶中央分隔帶的電纜護欄防撞等級為“A”。埋藏條件可分為兩種:埋在土壤中和混凝土中。混凝土基礎應用於柱子不能撞擊人的地方和路基填料不能保證柱子埋置深度的地方。

   纜索護欄的優點在於柱間距相對靈活,受不均勻沉降影響較小。對於風景優美的公路來說,纜索護欄更漂亮。在積雪覆蓋的地區,纜索護欄對掃雪的阻礙稍小。然而,纜索護欄結構複雜,端柱的損壞和修理困難,不適用於小半徑曲線段。同時,它的視線誘導性差,短時間豎立是不經濟的。所以對於不同的路段,不同的場合,免费看A片无码不卡福利视频應該揚長避短,選擇合適的防護欄。

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